Сервисное обслуживание

Сервисное обслуживание в ОАО «НИИТКД» представляет собой комплекс мероприятий по поддержанию работоспособного или исправного состояния гарантийного и постгарантийного оборудования при использовании его по назначению, путем проведения соответствующего технического обслуживания и ремонта. Сервисное обслуживание обеспечивается подразделениями, работающими по трем основным направлениям:

• обслуживание и ремонт;
• мониторинг;
• рекламация.

Система сервисного обслуживания предусматривает выполнение всего комплекса услуг: снабжение запасными частями; обеспечение ремонтных работ; снабжение технической документацией; обучение специалистов; изучение эффективности работы изделий, выявленных преимуществ и недостатков и т.п.

Для оперативного решения вопросов сервисного обслуживания оборудования создаются региональные сервисные центры.

По сети дорог ОАО «РЖД» Институтом открыто четыре сервисных полигона. На полигонах работают шесть сервисных центров (Калининград, Чита, Хабаровск, Омск, Ачинск, Тында, Комсомольск-на-Амуре) и более 70 участков обслуживания бортовых систем.

К 2009 году в ОАО «РЖД» по программе ресурсосбережения бортовыми системами было оборудовано 1478 локомотивов. Отсутствие сервиса увеличивало количество неработоспособных систем, что снижало эффективность их использования. Первые договора по послегарантийному обслуживанию были заключены с управлениями железных дорог в 2009 году, что и послужило началом работы сервисного направления в институте и его первого подразделения: отдела технической диагностики и контроля.

В 2012 году впервые был заключен централизованный договор на техническое обслуживание, ремонт и калибровку с Центральной дирекцией по ремонту тягового подвижного состава, а в 2014 году с сервисными компаниями.

В настоящее время заключен договор на техническое обслуживание, ремонт и калибровку АПК «Борт», КИПАРИС, РПДА, САЗДТ, кондиционеров.

Для подготовки специалистов, обслуживающих АПК «Борт» и повышения квалификации в ОАО «НИИТКД» работает научно-образовательный центр, имеющий лицензию на право оказывать образовательные услуги (дополнительное профессиональное образование).

Разработаны и используются в процессе подготовки кадров программы мастер класса по техническому обслуживанию и ремонту АПК «Борт» с объемом учебных часов от 24 ч. до 44 ч., в зависимости от направления деятельности обучаемого. Для проведения калибровочных работ специалисты сервиса прошли обучение в научно-образовательном центре и в региональных центрах метрологии и стандартизации.

В рамках научных исследований ведутся следующие работы:

Разработка систем учета топлива и контроля режимов работы самоходного подвижного состава АПК «Борт-СПС».

Разработка системы учета расхода топлива технического вагона пассажирского поезда.

Доработка АПК «Борт» тепловозов с целью повышения информативности при определении технического состояния дизеля тепловоза, контроля расхода топлива и предотказаного состояния топливной аппаратуры.